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    碰碰车类

    2015-09-18 14:33
    碰碰车



    碰碰车是一种参与性很强的游乐设备,很受广大游客的欢迎,其技术越来越成熟,性能越来越好,品种也越来越多,例如有天网碰碰车、无天网碰碰车以及常见的电池碰碰车等。下面分别介绍它们的结构与原理。
    一、有天网碰碰车
    有天网碰碰车是一种车辆在固定场地内能任意运行,并相互碰撞的游乐设备。有天网碰碰车采用直流电机驱动,供电的两个电极分别设置在地板和天花板(或网)上,通过车体上的拖
    尾针(即摩天弓)接通电源,使电机带动车体运行。碰碰车由乘客自己驾驶,自由选择碰撞,安全可靠。游客可感受到自驾车和碰撞的刺激,感受到比赛竞争的兴奋和自驾车的切身体验。碰碰车对游客很有吸引力。
    (一)主要结构
    1.车体结构
    碰碰车车体由操纵机构、传动机构、车体、底盘、后轮、缓冲轮胎、安全带、导电杆及电气开关等部分组成。它以天网和地网组成供电系统,220 V的交流电经过控制柜变压整流后,以90 V或110 V直流电的正负两极分别加在天网和地网上。碰碰车通过尾部的导电杆从天网获取直流电压,经负载电机和后轮与地网形成电气回路从而实现负载电机的运转,通过操纵机构的控制,带动碰碰车前进、后退、左右转弯等。因车边备有气胎缓冲器,故可任意碰撞。
    目前市场上大部分导电装置使用的是摩天弓,因为摩天弓比较细,跟上极板接触面积小,摩天弓在弹簧力的作用下会破坏上极板的镀锌层,从而使极板慢慢被氧化,因此碰碰车运行过程中经常会产生电火花放电,会造成不必要的麻烦。现在好多用户改成铜轮,重量不能太重。连接时铜轮两侧尽量平衡,防止单侧偏重。如这样且上极板平整,铜轮接触面积大,不容易跳动产生间隙,不容易产生电火花。上极板不容易氧化,极板上就很难掉火花,从而确保行使和碰撞过程中游客不会受到火花伤害.
    2.转向机构
    转向机构,通过锥形齿轮啮合,乘客只要旋转方向盘,通过此传动机构,就实现了碰碰车的转向。转向机构必须灵活,且应经常检查锥形齿轮间隙,防止方向盘空行程较大。方向盘和转向杆是通过销钉连接的,碰碰车由于长时间的碰撞,销钉会松脱。
    3.车场结构和安装
    (1)车场结构
    天地网车场主要有屋架、天网、栏杆、下极板(地网)等组成。天地网间距离至少为2. 7 m。天网一般跟碰碰车的正极相连,主要由吊挂装置和极板组成。极板是带电体,通过吊挂装置同屋架绝缘固定,它一般采用锌板与其固定框架铆接而成;地网一般由地网极板、防撞栏组成。地极板为碰碰车的负极,通过导线与控制箱电源的零线连在一起。地网极板也是碰碰车的运
    行场地,要求地网钢板连接平整,焊接牢靠。
    上极板通过角钢架吊挂在天花板上,如其采用镀锌钢板则厚度不小于0. 5 mm,若采用钢板,则厚度不小于2 mm,但相邻两块电极板之间的间隙不得大于3 _。
    下极板车场要求平整坚实,不得有凹凸不平的现象,车场四周应设置缓冲拦挡物。拦挡物一般由槽钢制成,其防撞面接口应打磨平滑.以免伤及碰碰车缓冲轮胎,而且拦挡物后面支撑架应每隔一段距离设置一个。
    (2)车场的安装
    首先做好水平并按照图纸预埋好固定铁板,然后按图9-16所示每隔一段距离排设槽钢。在预埋铁板处用焊机把槽钢点焊定位,排设好后划线定位横向槽钢,然后再横向焊接槽钢。注意,槽钢焊好后,还要检查槽钢底部与预埋铁板间是否满焊,槽钢与预埋铁间应焊接良好,以增强连接效果。槽钢铺设好后,然后浇筑混凝土,找好水平;当混凝土达到一定强度后,开始铺设下极板。
    下极钢板和焊接的要求是,焊缝长不小于30 _,焊缝间隔不大于300 mm,未焊处缝隙不得大于3 mm;下极板钢板厚度不小于4 mm,每块面积不小于2 m2;且每块下极板四周均应与预埋槽钢焊接连接。由于每块极板比较长,且其下部中间又预埋了槽钢,故在横向槽钢中心处应打地钉,并将地钉与极板间焊牢、磨平,以保证极板不起拱。
    铺好后,焊缝处应按照要求检查并补焊。
    (二)工作原理
    碰碰车采用直流电机驱动,供电的正负两电极分别接在天花板(天网)和地板(地网)上,因
    此直流电机便通过车体上的导电装置及拖尾针(即摩天弓)获得电能运转,从而带动车体运行。
    (三)安全装置
    碰碰车的主要安全装置为安全带和缓冲装置。主要防止乘客在游玩时,磕到方向盘上,因为车辆相撞时,人由于惯性会与车辆发生磕碰。碰碰车类
    碰碰车是一种参与性很强的游乐设备,很受广大游客的欢迎,其技术越来越成熟,性能越来越好,品种也越来越多,例如有天网碰碰车、无天网碰碰车以及常见的电池碰碰车等。下面分别介绍它们的结构与原理。


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